Modificări peste… modificări

În cursul acestei luni au fost demarate lucrările de modernizare din Piața Centrală, lucrări care au determinat o nouă organizare a traseelor deservite de autobuzele regiei de transport local care își aveau terminal în această zonă.

Astfel, liniile 8, 8B, 15 și 35 au capăt de linie provizoriu pe str. Dr Carnabel, în spatele C.N.V.A.-ului, 7 întoarce pe strada Zânelor, 12 și 16 încheie rundele pe strada Tecuci, puțin mai jos de Halele Vechi iar 11 are – din nou – capăt în stația de la blocul Albatros.

Iată modificările de itinerar implementate în urma lucrărilor:

Traseul 7: str. Tecuci > str. Zânei > str. Movilei > str. Basarabiei

Traseele 8 și 8b: str Basarabiei > str N. Bălcescu > str. Eroilor > str. Dr. Carnabel > str. Basarabiei;

Traseul 11: str. Gării > str. Nicolae Bălcescu > str. Brăilei;

Traseul 12 și 16: str. Brăilei > str. Cristofor Columb > str. Tecuci > str. Sf. Spiridon > str. Brăilei;

Traseul 15: str. Domnească > str. Eroilor > str. Dr. Carnabel > str. Gării > str. Nicolae Bălcescu > str Brăilei;

Traseul 35: str. Traian > str. Cerealelor > str. Dr. Carnabel > str. Gării > str. Nicolae Bălcescu > str. Eroilor > str. Dr. Carnabel > str. Cerealelor > str. Traian

Traseul 36: str. Basarabiei > str. Anul Revoluției 1948 > str. Movilei > str. George Coșbuc > str. Basarabiei

 

 



Transportul local și strada Carnabel

Cândva, pentru câțiva zeci de metri, tramvaiul anima strada Doctor Carnabel; mai precis între intersecțiile cu strada Basarabiei și cu Cerealelor. Era foială mare în ceea ce însemna activitatea Timiș-urilor și a Tatrelor…

Pe urmă, au rămas doar convențiile spre Bazin și traseul 54. Acestea au supraviețuit până la … “modernizarea”străzii Traian, între Baia Comunală și Spitalul Militar.

Am avut apoi un traseu modificat: s-a dorit o linie între Intfor și Metro astfel că traseul 15 l-a cuprins pe 35 în itinerariul său. Pentru o perioadă de timp, datorită lucrărilor desfășurate pe Traian, între Piața Centrală și Baia Comunală (adică o altă… “modernizare”), noua linie 15 s-a avântat pe strada Doctor Alexandru Carnabel. La scurt timp după încheierea lucrărilor, traseul 15 a revenit la forma sa veche (și actuală): Intfor – Piața Centrală iar traseul 35 a preluat călătorii care circulau (și circulă) pe ruta Piața Centrală – Metro.

Și iată cum strada noastră a rămas din nou fără transport local. În prezent, este considerată principala alternativă pentru transportul care se desfășoară pe strada Traian și care, în viitorul apropiat va fi din nou deviat pe rute ocolitoare, dat fiind faptul că se anunță o nouă modernizare (de această dată, amplă și integrală).

Până atunci, Doctor Alexandru Carnabel păstrează amintiri frumoase în ceea ce privește activitatea serviciului de transport public: linii de tramvai, stații și plăcuțe indicatoare…

-oprirea din spatele C.N.V.A.-ului…

  

-…vis-à-vis, un “paznic” care… încă mai așteaptă să vadă midibuze:

-vise uitate de timp. Alte amintiri pe un drum prăfuit:

 

-multă vegetație și o oprire acum… a nimănui:

Linii moarte

Pe vremuri, când tramvaiele urcau pe Traian până spre Barieră, exista un racord între porţiunea de stradă astfaltată şi strada Basarabiei. Racordul se făcea „un cvartat” mai sus de intersecţia Traianului cu Basarabiei, mai precis pe strada Doctor Carnabel.

Odată cu renunţarea la serviciile tramvaiului pe porţiunea dintre Baia Comunală şi Barieră, racordul nu-şi mai are rostul; doar liniile de tramvai prăfuite, parţial acoperite de zăpada prezentului, mai amintesc de ceea ce a fost cândva.